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工商時報【魏喬怡╱台北報導】
看準智慧型紡織品，全球產值於2025年有望突破千億元、成長逾20倍，國銀搶攻。永豐銀行指出，智慧型紡織品結合紡織技術與資通訊暨材料科技，上、下游產業鏈都蓬勃發展，貿易金融服務需求也日增。
永豐銀行法人金融處副總經理林宏洋表示，2017年油價回升使得紡纖原料價格上揚，加上智慧型紡織市場前景看俏，讓原本在全球機能性布料市佔率已達7成的台灣紡織業者，更有機會躍上全球舞台，永豐銀行將提供最完善進出口貿融服務，協助業者積極轉型蛻變、搶攻商機。
永豐銀行18日與中華民國紡織業拓展會合辦「2017年全球經濟市場展望臺南市下營區充氣娃娃」研討會，由永豐投顧副總經理林秀貞、中華經濟研究院經濟展望中心主任彭素玲分享台灣及全球經濟展望，邀請紡織及各產業業者與會。
除智慧型紡織品，永豐銀行指出，對抗氣候暖化的重要公約巴黎氣候協定去年11月生效後，全球經濟重要供應鏈均搶搭「綠色經濟」趨勢，世界知名運動品牌陸續發表綠色宣言，亦有助於台灣廠商環保纖維出貨成長。
（中央社台北16日電）大陸四川一家醫院日前派救護車從鄉下接車禍傷患回醫院。途中，救護車司機和高速公路收費員卻為該不該繳人民幣12元（約新台幣55元）過路費起爭執，竟因此停車理論近半小時。
成都商報今天報導，連日來，一張救護車滯留收費站的照片在網上熱傳。據網友爆料，11日下午一輛救護車載著病人從木城往夾江縣城，通過夾江南收費站時，收費站工作人員要求120救護車必須繳過路費，基隆市中山區語音聊天導致救護車在收費站長時間滯留。
現場監視器畫面顯示，救護車司機搖下車窗，要求臺南市新市區震動棒收費員免費放行；而收費站工作人員表示，按照規定救護車不免費。
為了該不該繳費，雙方各持己見，收費員不放行，救護車也不繳費。
載著傷患的救護車就這樣停車長達24分鐘，最終是傷患家屬繳費，救護車才駛離收費站。
事後，四川省高速公路管理局相關負責人表示，根據中國大陸國務院及四川相關條例，均未規定救護車免交道路通行費。
開救護車已有多年的劉姓司機事後受訪說，平時轉運病人到樂山、成都，經過成樂高速公路樂山收費站、成雅高速公路成都收費站時，只要告訴收費員車上的情況，都會免費放行，但空車都按規定主動繳費。
劉姓司機表示，有些收費站則是有時要收費、有時沒收費，「感覺沒有標準，看收費員心情」。
派出救護車的夾江縣中醫院負責人說，救護車停車理論確實不妥，已訓誡當事司機。但同時呼籲應該對救護車統一實施免費通行政策，為挽救生命爭取時間。1051216
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