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工商時報【魏喬怡╱台北報導】

看準智慧型紡織品,全球產值於2025年有望突破千億元、成長逾20倍,國銀搶攻。永豐銀行指出,智慧型紡織品結合紡織技術與資通訊暨材料科技,上、下游產業鏈都蓬勃發展,貿易金融服務需求也日增。

永豐銀行法人金融處副總經理林宏洋表示,2017年油價回升使得紡纖原料價格上揚,加上智慧型紡織市場前景看俏,讓原本在全球機能性布料市佔率已達7成的台灣紡織業者,更有機會躍上全球舞台,永豐銀行將提供最完善進出口貿融服務,協助業者積極轉型蛻變、搶攻商機。

永豐銀行18日與中華民國紡織業拓展會合辦「2017年全球經濟市場展望臺南市下營區充氣娃娃」研討會,由永豐投顧副總經理林秀貞、中華經濟研究院經濟展望中心主任彭素玲分享台灣及全球經濟展望,邀請紡織及各產業業者與會。

除智慧型紡織品,永豐銀行指出,對抗氣候暖化的重要公約巴黎氣候協定去年11月生效後,全球經濟重要供應鏈均搶搭「綠色經濟」趨勢,世界知名運動品牌陸續發表綠色宣言,亦有助於台灣廠商環保纖維出貨成長。

(中央社台北16日電)大陸四川一家醫院日前派救護車從鄉下接車禍傷患回醫院。途中,救護車司機和高速公路收費員卻為該不該繳人民幣12元(約新台幣55元)過路費起爭執,竟因此停車理論近半小時。

成都商報今天報導,連日來,一張救護車滯留收費站的照片在網上熱傳。據網友爆料,11日下午一輛救護車載著病人從木城往夾江縣城,通過夾江南收費站時,收費站工作人員要求120救護車必須繳過路費,基隆市中山區語音聊天導致救護車在收費站長時間滯留。

現場監視器畫面顯示,救護車司機搖下車窗,要求臺南市新市區震動棒收費員免費放行;而收費站工作人員表示,按照規定救護車不免費。

為了該不該繳費,雙方各持己見,收費員不放行,救護車也不繳費。

載著傷患的救護車就這樣停車長達24分鐘,最終是傷患家屬繳費,救護車才駛離收費站。

事後,四川省高速公路管理局相關負責人表示,根據中國大陸國務院及四川相關條例,均未規定救護車免交道路通行費。

開救護車已有多年的劉姓司機事後受訪說,平時轉運病人到樂山、成都,經過成樂高速公路樂山收費站、成雅高速公路成都收費站時,只要告訴收費員車上的情況,都會免費放行,但空車都按規定主動繳費。

劉姓司機表示,有些收費站則是有時要收費、有時沒收費,「感覺沒有標準,看收費員心情」。

派出救護車的夾江縣中醫院負責人說,救護車停車理論確實不妥,已訓誡當事司機。但同時呼籲應該對救護車統一實施免費通行政策,為挽救生命爭取時間。1051216

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